61年铁路强制险将终止商业化还你自由选

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买一张售价500元的火车票，其中近10元钱就被强制交了保险。近日，国务院宣布废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，让众多对“铁路强制险”一无所知的郑州市民恍然大悟。目前，多家商业保险公司正在设白癜风该如何医治计铁路险，未来，乘客购买火车票时，可根据需求自由选择是否是购买保险。　　1　　实行61年，铁路强制险不为人知　　近日，国务院宣布废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的引发许多郑州市民关注。不知火车票中被强制内含险费，不了解自己为这份保险付了多少钱，不知道保险的保额是多少，成为普遍回应。　　“坐了三十多年火车，今天第一次听说票价里还有2的保险费。”刚乘坐高铁从深圳返回郑州的邓先生从上衣口袋拿出车票告知，票面并没有提及车票含保险的内容，买票时售票员也未主动告知强制险事项。　　昨日，在郑州火车站附近随机采访了10位出站乘客，其中包括进城务工人员、学生和年纪偏大的市民，没有1名表示了解火车票中已含有保险。　　以邓先生乘坐的从深圳北到郑北京白癜风医院地址州的G823次列车为例，依照现行的铁路强制险收费标准，733元的二等座票价内含险费14.3元，保额为2万元。而一份总保额为60万元的一月期交通意外保险，售价仅为8元。　　观察到，无论是旧版“红票”还是新版“蓝票”，票面背后的《铁路旅客乘车须知》中，仅触及退票、行李拖带、检票时间的说明。铁路险介绍“隐形”，成为该强制险实行长达61年却不为人知的主因。　　2　　铁路险商业化，乘客将实现购险自愿　　随着高铁客流占比日益加大，铁路作为人们远行主要交通工具的地位仍在逐步提升。现行铁路旅客意外保险“下岗”，无疑使铁路险步入商业化轨道，商业意外险市场无疑将成各险企抢食的“大蛋糕”。　　多年前，中国人寿保险公司、中国平安[微博]保险公司、中国太平保险团体等险企已推出各类综合交通意外险产品。“综合意外险费用低、保额高，权责划分明确，近年来市场接受度与需求度已逐步升温。”中国人寿河南分公司团体业务部高级主管杜磊告知，以往铁路强制险使众多购票者投保而不自知，无形中丧失自我维权意识。铁路交通意外险“自愿化”后，有利于投保者根据自我需求选择性消费，更便于维权。　　了解到，多家险企都将设计新的保险类型以适用于铁路旅客运输领域，目前均处于与铁路部门交涉期。未来乘客可在购买火车票的同时，依需求选择是否是购买保险。　　铁路险商业化后，竞争“上岗”的铁路险将会更便民，竞争也将促使各险企在购买渠道、价格等多方面做“文章”。　　链接　　认识一下铁路“暴利险”　　《铁路旅客意外伤害强制保险条例》制定于1951年，由当时政务院财政经济委员会(现已解散)颁布，至今已实行61年。虽然该条例曾于1992年修订，将保额由1500元提高到2万元，但仍被广泛争议。　　早在1987年和1989年，轮船、飞机的强制保险就已相继被废除，改成旅客自愿投保。铁路强制险保费与保额不对等，不辨别情况一概赔偿2万元的强买强卖政策使其“站不住脚”。　　如此背景下，11月16日，中国政府发布的国务院令第628号文件公布，自2013年1月1日起，将正式废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》。　　强制保险61年，铁路险终将走向商业化道路。